2018年，特级资质有所“降温”。2017年，住建部共核准了14批建设工程企业资质名单，包含227家企业的241项特级资质。而2018年，住建部共核准了10批建设工程企业资质名单，包含132家企业的132项特级资质，新增特级资质数量有较大幅度下降。且相较于2017年，2018年并未出现申请多个特级资质并获通过的企业。

从新增特级资质的行业分布上来看，建筑工程、公路工程、市政工程特级资质依旧占“大头”，分别为69个、39个和19个，占全部新增资质数量的96%，城市化进程带来的广阔市场依然是许多企业“入特”的重要动力。但从另一方面来看，铁路工程、冶金工程、石油化工工程、电力工程四项资质核准数量为零，市场规模与准入门槛限制了此类特级资质的出现。
与新增资质相同，建筑工程、公路工程、市政工程特级资质总量占最大份额，分别为450个、110个和108个，占特级资质总量约85%。值得一提的是，数量最少的特级资质为矿山工程施工总承包特级，仅有6个。

从特级资质的地域分布上来看，北京、浙江和江苏依然是前三名，211家企业共拥有237个特级资质。其中，北京特级资质数量最多，达86个；浙江特级资质企业数量最多，达74个。值得注意的是，青海省的特级资质在2018年实现了零的突破，现在拥有中国水利水电第四工程局有限公司的水利水电工程施工总承包特级资质。至此，中国内地的31个省、直辖市中，仅西藏尚未拥有特级资质企业。

从多重特级资质企业上看，2018年成功申请公路工程施工总承包特级资质后，中铁十八局集团有限公司已成为国内首个、也是唯一一个“五特”企业，坐拥建筑工程、公路工程、铁路工程、水利水电工程和市政公用工程五个特级资质。

而“四特”“三特”“双特”企业数量也继续增加，分别达13家、28家和62家。

2018年，就部分代表性建筑央企获得新增特级资质的数量上来看：中国中铁系统有25个，中国建筑系统有3个，中国铁建和中国电建系统有两个，中国交建系统有1个。其中，中国中铁新增特级资质的数量相比去年大幅上涨，其他均不变或有所收缩。

回顾2018，“淡化资质”的总体思路未曾改变，也许正是因为这股潮流，特级资质才会有所“降温”。但老话重提，“淡化资质”不等同于“取消资质”，无论是第一个“五特”企业的出现，还是部分地区实现了特级资质“零的突破”，特级资质作为建筑企业顶级实力的证明，在未来的一段时间内，仍然会被各大企业所向往并追逐。